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它能让司机不碰手机吗?微信车载版真的要来了

2019-12-18

2018年10月,马化腾揭露表明正在研制车载微信。2019年8月,马化腾在2019中国国际智能工业饱览会上声称将联手长安轿车推出微信车载版,并确定在2019年年内率先在长安轿车量产车型上搭载,现在仅剩一个多月的时刻。

每个人开车的时分收到短信、微信都会觉得很头疼,或许开车走失时,朋友发一个地址到我手机上,也不方便检查和导航,以上这些都是咱们日常开车时的痛点。为了处理这些痛点,推出了微信车载版,那么它又有什么不一样呢?

与手机端微信不同,微信车载版经过方向盘专属按键唤醒,全程用语音操控,不涣散注意力。

相同的功用,微信车载版有:音讯播报与回复、检查未读音讯、发送音讯、语音通话等。

不同的功用,手机端微信的朋友圈、图片、红包、转账、表情包、小程序等功用都未出现在微信车载版上。

此外,微信车载版还深度结合了车载导航,假如用户在谈天中收到方位,微信会直接播报方位具体地址,并问询是否建议导航。

具体来说,搭载微信车载版的车型会在方向盘上设置一个固定的微信小LOGO,按下翻开微信,长按封闭微信。登录账号时和PC端相似,初度登录用手机端微信扫码即可。

收到音讯时,车机屏幕下方会弹出提示,有提示音但没有音讯具体内容,维护用户隐私。此刻你能够用语音说 播报 ,即可自动播放音讯内容,播报结束后还可用语音说 回复 、 疏忽 、 撤销 、 重播 、 屏蔽 等,若挑选 回复 ,司机只能经过语音进行回复,不能手动输入。

能够看出,关于微信车载版的产品设计体现出两个关键词 极简和抑制。因为车内运用场景更杂乱,对待微信车载版也显得极为慎重,也一直在着重微信车载版的安全、隐私特点。

关于微信车载版,的主意是 着重必要的通讯场景的有限运用,而不是过度鼓舞用户在驾驭场景的运用 。未来,微信车载版也会针对用户实际运用反应来进行功用调整,让咱们一起等待。

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